Најчесто поставувани прашања

Мотор Конструкцијата на автомобилскиот мотор се состои од неколку делови, имено доводен колектор, доводен вентил, клип, коленесто вратило, генератор, макара на затегнувачка макара, макара на коленестото вратило, синџир за тајминг, гас, свеќичка, сад за масло, поврзувачка шипка, запчаник на издувната......

Главата на цилиндерот е дел во облик на кутија со сложена структура. Се обработува со отвори за седиштата на влезните и издувните вентили, отворите за водење на вентилите, отворите за монтирање на свеќичките (бензински мотори) или отворите за монтирање на инјекторите (дизел моторите). Во главата на ......

Структурата на автомобилската пумпа генерално вклучува работно коло, водилка, куќиште на пумпата, ракав на вратило и други компоненти. Работното коло е основниот дел на пумпата, кој го придвижува моторот за да ја циркулира водата за ладење во телото на пумпата. Функцијата на водилката е да ја насочи......

1: Често проверувајте ја висината на резервоарот за складирање течност на спојката, ако е пониска од ознаката MAX, тогаш треба да се додаде соодветно.

Во моментов, најчестата спојка на автомобилот е спојката за триење, која главно се состои од активниот дел, погонскиот дел, механизмот за притискање и контролната структура. Активниот дел вклучува замаец, капакот на спојката и плочата за притисок, итн. Погонуваниот дел ги вклучува главината на погон......

Дистрибутивниот вентил обично се состои од една или повеќе калем и седишта. Има некои канали внатре во макарата, кога макарата е во различни позиции, овие канали можат да го поврзат или изолираат патот на проток на хидрауличкото масло. Со контролирање на положбата на макарата, хидрауличкото масло мо......