Како да ја одржувате спојката?

1: Често проверувајте ја висината на резервоарот за складирање течност на спојката, ако е пониска од ознаката MAX, тогаш треба да се додаде соодветно.

2: Ставете ја спојката и проверете дали има следниве проблеми: скокот на педалот е слаб, спојката звучи невообичаено, педалата на куплунгот е премногу лабава и тешка. Доколку се најдат горенаведените проблеми, тие треба да се испратат на поправка што е можно поскоро.

3: Проверете го истекувањето на механизмот за хидраулична контрола на спојката, проверете го главниот цилиндар и цевката за масло, работниот цилиндар и цевката за масло и другите делови од трагите од течноста за спојката.

4: Доколку се открие дека има дамка од масло или 'рѓа на активниот лист и плочата под притисок, треба да се исчисти со бензин и да се постави по сушењето. Ако се открие дека главата на заковката е изложена на плочата за триење, има пукнатини, траги од изгореници и дебелината на плочата за триење е помала од 3,4 мм, плочата за триење на спојката треба да се замени.

5: Контролирајте ја спојката за да постигнете брзо поврзување со две бавни три, на почетокот на брзото подигање на педалата, кога спојката се појавува полу-врзување, брзината на подигнување на педалата е малку побавна, од поврзувањето до процесот на целосно вклучување, педалата полека се крева. Кога ќе се подигне педалата на куплунгот, педалата за гас постепено се притиска според отпорот на моторот, така што автомобилот може да постигне непречено стартување.