Кина со висок квалитет Резервоар за проширување добавувачи

Кога топлинското оптоварување на моторот ќе достигне одреден степен, внатрешниот притисок на системот за ладење го надминува притисокот за отворање на вентилот за пареа на капакот на резервоарот за вода, а вентилот за голтање на пареата се отвора, мешавината на пареа-вода во радијаторот се влева во експанзиониот резервоар низ цевката за кондензација на пареа поврзана со цевката за прелевање на радијаторот. И експанзиониот резервоар и прстенот за држење (Дихтунг) имаат 0,2. Притисокот на просторот над нивото на течноста во експанзиониот резервоар е во согласност со атмосферскиот притисок. Мешавината на пареа-вода во радијаторот се испушта под притисок на системот, а притисокот се ослободува и кондензира во експанзиониот резервоар за вода, со што се остварува раздвојување гас-вода. Кога топлинското оптоварување на моторот се намалува, притисокот во системот за ладење постепено се намалува, а волуменот на течноста за ладење и преостанатиот гас во системот се намалува, тогаш вентилот за пареа на капакот на резервоарот за вода се затвора, под дејство на притисокот разликата, влезниот вентил на капакот се вшмукува отворен, а течноста за ладење во експанзиониот резервоар за вода се враќа во горната комора за вода на радијаторот долж цевката за кондензација на пареа под дејство на атмосферата, учествува во циклусот на ладење и ја задржува константа на нивото на течноста во резервоарот за вода. Неизбежно е да има гас во системот за ладење, но кога стагнантниот гас ќе надмине одредена граница, тоа ќе има негативен ефект врз работата на моторот. , па дури и не може да работи правилно; Покрај тоа, кога моторот термички исклучување, поради течноста за ладење запре циркулацијата, прегрее делови од течноста за ладење предизвикани од локално вриење. Под горенаведените услови, течноста за ладење ќе се изгуби. Усогласувањето на уредот за експанзионен резервоар и капакот на резервоарот за вода го решава проблемот со надополнување и истурање на течноста за ладење.