Најчесто поставувани прашања

Одржувањето на погонското вратило, редовна проверка, неопходно е периодично да се врши откривање на работната состојба на погонското вратило. Прегледот треба да го содржи следново: Поврзувањето на погонското вратило е лабаво или истрошено. Нема пукнатини или други форми на механичко оштетување на вр......

Основниот метод на работа на погонското вратило, погонското вратило во голема мера користи универзален спој кој му овозможува да ротира за да постигне различни агли на ротација. На пример, во возило со погон на четири тркала, тркалата може да бидат грубо нормални на телото, а оската исто така може д......

Структура на вратило на менувачот, класа на погонско вратило според неговото поле на примена, може да се подели во две категории: класа на вратило за погон на предните криви тркала и класа на вратило за погон на заоблени тркала. Погонското вратило на предното свиткување на тркалото е дебело, кратко ......

Во отстранувањето на лежиштата на центар мора да се користат специјални алатки! Ова е особено важно; Дополнително, не повредувајте го конецот на завртката на гумата кога ја вадите гумата, ако е диск сопирачка, треба да ја отстраните сопирачката, а потоа со алатка да го извадите прстенот за заклучува......

Вообичаените проблеми со оштетувањето на макарата за затегнување главно го вклучуваат следново:

Вентилот за ограничување на притисокот генерално се состои од тело на вентилот (пршлени, сферични), седиште на вентилот, регулациона пружина, завртка за регулирање на притисокот и заклучувачка навртка и мијалник за заптивање. Принципот на работа на вентилот за ограничување на притисокот е: во најгол......