Кина со висок квалитет 51.154080012 добавувачи

Во камионот, постојат различни типови на сензори. Првиот тип вклучува температурни сензори како сензор за температура на водата за ладење, сензор за температура на влезниот воздух и сензор за температура на издувните гасови. Вториот тип се состои од сензори за притисок, вклучувајќи сензор за притисок на маслото, сензор за притисок на гориво, сензор за притисок на заедничката шина и сензор за притисок на сопирачките.

За воздушни пружини запечатени со прстен за обрач, општиот притисок на надувување не треба да биде помал од 0,07 MPa; за оние кои користат стегање на прирабницата или самозапечатување под притисок, притисокот на надувување не смее да биде помал од 0,1 MPa. Вообичаено, дизајнерскиот притисок на воздушната пружина е една третина од нејзиниот притисок на пукање; во оптимални работни средини, овој дизајнерски притисок може да достигне до половина од неговиот капацитет на пукање.

Сихауер започна со значителна пресвртница во индустријата со непосредна испорака на пратка која содржи основни компоненти на камиони. Оваа пратка, која содржи NOx сензори, воздушни извори и комплети на подлогата за сопирачките, е поставена да ги поминува меѓународните води и да достигне глобални дестинации, а со тоа да го ревитализира секторот за камиони.

Претходно, на таблата за пораки на еден клиент имаше порака дека тие штотуку купиле автомобил со 504, кој на новиот пат работи многу добро и не троши премногу гориво. Меѓутоа, штом пристигнаа во рамничарската област, нивната потрошувачка на гориво се зголеми, а јас не можев да ја прифатам оваа потрошувачка на гориво. Таа рече дека кога купив автомобил во тоа време, луѓето од продавницата 4S ми рекоа дека автомобилите со голема моќност не само што трчаат брзо, туку и штедат гориво, но сега не изгледа многу, Дали продажбата на пазарот ме лаже ? Денес луѓето ќе дојдат накратко да им објаснат на сите дали автомобилите со голема моќност се навистина брзи и штедливи.

Каде се троши маслото? Некои од нив дотрчале до комората за согорување поради „каналирање на нафта“ и изгореле или формирале јаглеродни наслаги, додека другиот дел истекол од местото каде што заптивката не била затегната.

Во автомобилскиот центар за автомобили, мајсторскиот цилиндер на спојката Мерцедес-Бенз неодамна привлече значително внимание заради неговата клучна улога во одржувањето на мазната и сигурна работа на системот на спојката на возилото. Како една од клучните компоненти во системот за пренос, мастер цилиндерот на спојката е одговорен за генерирање на хидрауличен притисок неопходен за вклучување и исклучување на спојката.