Кои улоги игра затегнувачот на ременот во моторот?

Механизмот за динамично прилагодување наТензии на ременоте клуч за стабилизирање на системот за пренос на додаток на моторот. Компонентата одржува постојан излез на напнатост под услов еластичен модул наТензии на ременотПромени со температурата преку синергистичкиот ефект на пред -вчитаната пролет и структурата на амортизација. Механизмот за пивот со двојно ниво на слобода му овозможува на затегнувачот да ги следи динамичните промени на аголот на завиткување на ременот и да го компензира слабеењето на должината предизвикана од ефектот на лази.

НаТензии на ременотго апсорбира моменталното влијание предизвикано од флуктуацијата на вртежниот момент на коленестото вратило и го потиснува режимот на странична вибрација на системот за пренос. Карактеристиките на релаксација на стрес на пролетта со високо-јаглероден челик се подобруваат со третман на површинска нитрирање за да се обезбеди контролирана стапката на слабост за време на услугата. Мулти-слојната лавиринтна структура на запечатената лежиште го блокира упад на абразивни честички, а затегнувачот на ременот е комбиниран со цврсти лубриканти за да се намали коефициентот на ротационо триење.

Вентилот за компензација на температурата автоматски ја прилагодува површината на протокот на дупката за амортизација според промената на вискозноста на медиумот за подмачкување за да се одржи конзистентноста на временскиот домен на прилагодувањето на затегнувачот на ременот. Основната функција на овој динамичен уред за балансирање е да се утврди минималната состојба на границата на стапката на лизгање помеѓуТензии на ременоти системот за макара за да се обезбеди континуитет на пренос на електрична енергија.