Кина со висок квалитет 85026472 добавувачи

Не постои специфичен циклус за замена за сопирачките дискови на Mercedes-Benz. Кога километражата на возилото ќе достигне 100.000 километри, треба да се провери дискот на сопирачката на возилото. Доколку е оштетен или истрошен до крајна граница, треба да се замени навреме.

Материјалот на сопирачките дискови на Mercedes-Benz е керамика. Кочниците од овој материјал се користат затоа што влошките на сопирачките од овој материјал имаат добра отпорност на абење и механичка цврстина, како и ниска бучава при сопирање. Влошките на сопирачките се врзани со челични плочи и имаат слој за изолација од топлина. И блокот за триење е составен од материјал за триење и лепило. При сопирање, се стиска на дискот на сопирачката или барабанот на сопирачката за да се создаде триење, со што се постигнува целта на забавување.

Ако сензорот за азотен кислород е скршен, тој повеќе нема да согорува уреа. Оштетувањето на сензорот за азот и кислород, исто така, ќе доведе до неисполнување гориво, недоволна моќност, откажување на комуникацијата со линијата CAN и други дефекти. За тестирање можете да ја користите тест-клупата за пумпа за уреа или функцијата за тестирање на сензорот NOX на декодерот. Квалификуваниот резултат од тестот покажува дека сензорот е нормален, а неквалификуваниот резултат од тестот покажува дека перформансите на сензорот се слаби.

Кога превезувате одреден специјализиран товар, без разлика дали е за ладење, сузбивање прашина, одржување на влажност или други цели, возачот на камионот можеби ќе треба да го испрска со вода товарот или самиот камион. Сепак, од клучно значење е да се избегне контакт со одредени делови и системи.

Неодамна, Syhower достигна уште една значајна пресвртница во својот бизнис развој. Нарачките на Nox Sensor на клиентите се исполнети и ќе тргнат на глобално патување. Ова достигнување ја истакнува извонредната оперативна ефикасност и услугата за клиентите на компанијата, дополнително зацврстувајќи ја нејзината водечка позиција во индустријата.

Механизмот за динамично прилагодување на затегнувачот на ременот е клучен уред за стабилизирање на системот за пренос на додаток на моторот.