Кина со висок квалитет 85003135 добавувачи

Во многу делови од автомобилот, сензорот за NOx игра клучна улога. Сепак, со зголемувањето на времето на употреба, сензорот за NOx најверојатно ќе има проблеми со таложење на јаглерод, што влијае на неговите нормални работни перформанси. Денес детално ќе ги разгледаме методите на обработка и вештините за чистење на акумулацијата на јаглерод во сензорите за NOx.

Тешкиот камион може да тежи десетици тони стока. Може да се замисли дека штом ќе се случи несреќа на камионот, последиците ќе бидат незамисливи. За сечија безбедност, не заборавајте да изберете перничиња за сопирачки за камиони произведени од редовни производители. Сепак, сега има многу марки на влошки за сопирачките на пазарот. Која марка на влошки за сопирачките е добра? Која е најдобрата подлога за сопирачките за тешки камиони?

Ковањето е еден вид производствен и производствен метод во кој стопените метални материјали се истураат во шуплината на мувлата, се ладат и се зацврстуваат за да се добијат стоки. Во автомобилската индустрија, многу делови се направени од сурово железо, кое сочинува околу 10% од нето-тежината на возилото. На пример, облогата на цилиндарот, куќиштето на менувачот, куќиштето на системот за управување, куќиштето на автомобилската задна оска, барабанот на системот за сопирање, разните потпори и другите делови од лиено железо обично користат песок.

Сихауер започна со значителна пресвртница во индустријата со непосредна испорака на пратка која содржи основни компоненти на камиони. Оваа пратка, која содржи NOx сензори, воздушни извори и комплети на подлогата за сопирачките, е поставена да ги поминува меѓународните води и да достигне глобални дестинации, а со тоа да го ревитализира секторот за камиони.

Материјалот на сопирачките дискови на Mercedes-Benz е керамика. Кочниците од овој материјал се користат затоа што влошките на сопирачките од овој материјал имаат добра отпорност на абење и механичка цврстина, како и ниска бучава при сопирање. Влошките на сопирачките се врзани со челични плочи и имаат слој за изолација од топлина. И блокот за триење е составен од материјал за триење и лепило. При сопирање, се стиска на дискот на сопирачката или барабанот на сопирачката за да се создаде триење, со што се постигнува целта на забавување.

При инсталирање на сензори за азот и кислород, неопходно е да се заштити електронската контролна единица од изложеност на дожд и раствори на уреа, што може да предизвика штетни ефекти.