Кина со висок квалитет 500024666 добавувачи

SYHOWER 1949900 SCANIA фарови По инсталирањето на спојката со високи перформанси, предноста од самото започнување со возење е тоа што светлата се далеку и светли. И има долг работен век, а неговите главни функции вклучуваат долго и средно светло, задоволувајќи ги сите ваши барања за автомобилски светла.

Тешкиот камион може да тежи десетици тони стока. Може да се замисли дека штом ќе се случи несреќа на камионот, последиците ќе бидат незамисливи. За сечија безбедност, не заборавајте да изберете перничиња за сопирачки за камиони произведени од редовни производители. Сепак, сега има многу марки на влошки за сопирачките на пазарот. Која марка на влошки за сопирачките е добра? Која е најдобрата подлога за сопирачките за тешки камиони?

Веќе има многу знаења за автомобилските компоненти, така што малку сум запознаен со тајната на продолжување на работниот век на автомобилските компоненти. Секој може да обрне внимание на тоа, што може да помогне во одржувањето на безбедноста и стабилноста на автомобилот.

Материјалот на сопирачките дискови на Mercedes-Benz е керамика. Кочниците од овој материјал се користат затоа што влошките на сопирачките од овој материјал имаат добра отпорност на абење и механичка цврстина, како и ниска бучава при сопирање. Влошките на сопирачките се врзани со челични плочи и имаат слој за изолација од топлина. И блокот за триење е составен од материјал за триење и лепило. При сопирање, се стиска на дискот на сопирачката или барабанот на сопирачката за да се создаде триење, со што се постигнува целта на забавување.

За да го прослави почетокот на есента, традиционален кинески соларен термин, Сајхауер го дочека доаѓањето на есента со срдечна попладневен чај, со првата шолја млечен чај во сезоната. Овој прекрасен собир го собра нашиот тим да ужива во вкусовите на есента и да поттикне чувство на заедница на нашето работно место.

За воздушни пружини запечатени со прстен за обрач, општиот притисок на надувување не треба да биде помал од 0,07 MPa; за оние кои користат стегање на прирабницата или самозапечатување под притисок, притисокот на надувување не смее да биде помал од 0,1 MPa. Вообичаено, дизајнерскиот притисок на воздушната пружина е една третина од нејзиниот притисок на пукање; во оптимални работни средини, овој дизајнерски притисок може да достигне до половина од неговиот капацитет на пукање.