Разликата помеѓу сензорот за азотен кислород (Нокс сензор) и сензорот за кислород

И азот исензори за кислородиграат клучна улога во следењето на емисиите на издувните гасови од возилото и оптимизацијата на перформансите на моторот, но меѓу нив има значителни разлики.

Прво, од функционална перспектива, сензорот за кислород примарно ја следи содржината на кислород во издувните гасови на моторот за да ја олесни прецизната контрола на вбризгувањето на горивото, а со тоа постигнувајќи оптимален сооднос воздух-гориво што ја подобрува ефикасноста на горивото и ги минимизира емисиите на загадувачи. Спротивно на тоа, сензорот за азотен оксид конкретно ги детектира нивоата на азот оксид во издувните гасови; бидејќи азотните оксиди се штетни загадувачи на животната средина, строгата регулација на нивните емисии е од клучно значење за еколошкото зачувување.

Второ, во однос на нивните оперативни принципи, сензорот за кислород генерира електричен сигнал со мерење на варијациите во концентрацијата на кислород во издувните гасови, кои потоа се пренесуваат до контролната единица на моторот. Спротивно на тоа, сензорот за азотен оксид користи напредна технологија за сензори за хемикалии за прецизно квантифицирање на концентрациите на азот оксид и ги пренесува овие податоци до електронскиот контролен систем на возилото за спроведување на неопходните мерки насочени кон намалување на овие штетни емисии.

Понатаму, во врска со сценаријата за апликација,сензори за кислородинтензивно се користат кај различни типови возила со гориво и претставуваат критична компонента на современите системи за управување со моторот. Сензорите за азотни оксиди претежно се наоѓаат во дизел возилата и во избрани бензински модели од високата класа опремени со софистицирани системи за дотерување на издувните гасови дизајнирани да се усогласат со поригорозни стандарди за емисија на штетни гасови.