Кина со висок квалитет 0008202608 добавувачи

Неодамна, новата генерација на домашна батерија на Mercedes-Benz беше официјално офлајн. Новата генерација на батерија ќе се носи на новиот домашен EQE што ќе биде пуштен во производство, што не само што ќе постави цврста основа за масовно производство на повеќе домашни чисто електрични возила Mercedes-EQ, туку дополнително ќе го поттикне Beijing Benz да реализира „целосно електрични“ и ја исполни својата заложба за висококвалитетен одржлив развој.

Материјалот на сопирачките дискови на Mercedes-Benz е керамика. Кочниците од овој материјал се користат затоа што влошките на сопирачките од овој материјал имаат добра отпорност на абење и механичка цврстина, како и ниска бучава при сопирање. Влошките на сопирачките се врзани со челични плочи и имаат слој за изолација од топлина. И блокот за триење е составен од материјал за триење и лепило. При сопирање, се стиска на дискот на сопирачката или барабанот на сопирачката за да се создаде триење, со што се постигнува целта на забавување.

​Очекуваниот животен век на дизел пумпата за вода може да варира во голема мера врз основа на неколку фактори, вклучувајќи го квалитетот на пумпата, условите под кои работи и одржувањето што го добива. Општо земено, добро одржуваната дизел пумпа за вода може да трае од 10.000 до 20.000 часа работа.

Камионите за бетонска пумпа може да се нарекуваат „луксузни автомобили“ меѓу градежните возила затоа што нивните цени навистина не се ефтини, често во милиони, па дури и десетици милиони. Како и да е, повеќето производители на камиони со пумпи немаат можност да произведуваат шасија, така што повеќето брендови на камиони со пумпи ќе набавуваат услуги на меѓународно реномирани брендови со тешки камиони, како што е Мерцедес Бенз, што е најчеста во шасијата со камиони со пумпи. Без разлика дали станува збор за домашен или странски бренд на камиони за пумпи, видливоста на камионите на пумпата за шасии „Мерцедес Бенз“ е многу голема. Зошто е толку популарна шасијата Мерцедес Бенз?

Сензорот за кислород со азот е основна компонента на современите системи за емисија на дизел возила. Како неуморен старател на животната средина, тој постојано ја следи содржината на азотни оксид во издувниот гас.

Како јадрото на современите системи за суспензија на возилото, амортизерот на шок на суспензија е активен уред за апсорпција на шок базиран на компресиран гас.