Кина со висок квалитет 1431257 добавувачи

Ковањето е еден вид производствен и производствен метод во кој стопените метални материјали се истураат во шуплината на мувлата, се ладат и се зацврстуваат за да се добијат стоки. Во автомобилската индустрија, многу делови се направени од сурово железо, кое сочинува околу 10% од нето-тежината на возилото. На пример, облогата на цилиндарот, куќиштето на менувачот, куќиштето на системот за управување, куќиштето на автомобилската задна оска, барабанот на системот за сопирање, разните потпори и другите делови од лиено железо обично користат песок.

People's Daily, Пекинг, 20 февруари (Репортер Qiao Xuefeng) Во последниве години, Кина енергично го поддржува развојот на индустријата за нови енергетски возила. Под водство на политиките за субвенционирање и заедничките напори на сите страни, квалитетот на снабдувањето на производите за нови енергетски возила во Кина продолжи да се подобрува, техничкото ниво значително се подобри, а практичноста на производите значително подобрена.

Неодамна, многу клиенти нè прашаа на WeChat за тоа како да ја одржуваат шасијата и моторот на овој камион со пумпа. Затоа, искористувајќи ја оваа прилика, да споделиме SYHOWER со сите:

Денес, кога разговаравме со некои клиенти, сите ме прашаа дали можам да ги купам деловите за овој камион Мерцедес Бенз од секундарна фабрика бидејќи оригиналната фабрика е прескапа. Всушност, би сакал искрено да им кажам на сите дека секундарната фабрика е евтина, но покрај краткиот работен век, таа е многу штетна и за другите делови на самата кола.

Роденденот е важен момент во сечиј живот, а во Сајхауер на овој момент му се дава повеќе значење. Компанијата секогаш цврсто верува дека вработените се највредното богатство на претпријатието, а напорите на секој вработен се достојни да се негуваат. Затоа, настана роденденска забава полна со изненадувања и трогателни.

Прво, оштетување или замор на пружините. Пружините се критични компоненти на системот за потпирање, со задача да ја поддржат тежината на возилото и да ги апсорбираат ударите. Тие може да се скршат или да ја изгубат еластичноста поради долги тешки товари, замор на материјалот, корозија или производствени дефекти.