Кина со висок квалитет 0151541502 добавувачи

Материјалот на сопирачките дискови на Mercedes-Benz е керамика. Кочниците од овој материјал се користат затоа што влошките на сопирачките од овој материјал имаат добра отпорност на абење и механичка цврстина, како и ниска бучава при сопирање. Влошките на сопирачките се врзани со челични плочи и имаат слој за изолација од топлина. И блокот за триење е составен од материјал за триење и лепило. При сопирање, се стиска на дискот на сопирачката или барабанот на сопирачката за да се создаде триење, со што се постигнува целта на забавување.

Животниот век на камионите на Mercedes Benz може да се каже дека зависи од животниот век на моторот „срце“. „Трите филтри“ што ги споменавме претходно се тесно поврзани со моторот, а нивниот квалитет има големо влијание врз моторот и камионите. Затоа неуморно ја нагласуваме неопходноста од оригиналните фабрички „три филтри“. Всушност, во процесот на секојдневно користење и одржување, покрај трите филтри, посебно внимание треба и на сепараторот за вода за масло.

Пробната сопирачка на барабанот треба да ја инсталира подлогата за триење на производителот на додатоци за камиони Хенан на површината на двете обувки за сопирачки со лачни сопирачки, да го земе едниот крај од држачот на сопирачката како потпорна точка и да ја зголеми движечката сила од другиот крај за да го направи Притиснете го држачот на сопирачката кон внатрешната страна на барабанот на сопирачката и сопирачката. Во пумпата за хидрауличниот механизам, клипната шипка на производителот на додатоци за камиони Хенан на главниот цилиндар на сопирачките веднаш го промовира држачот на сопирачката; Во случај на сопирање со удар од воздух, тесниот воздух ќе го поттикне ротирањето на брегаста осовина за да го натера држачот на сопирачката да се протега нанадвор. Кога работниот притисок на сопирачката ќе се намали, повратната торзиска пружина го повлекува шпицот на сопирачката подалеку од барабанот на сопирачката, со што се елиминира сопирачката.

Кога превезувате одреден специјализиран товар, без разлика дали е за ладење, сузбивање прашина, одржување на влажност или други цели, возачот на камионот можеби ќе треба да го испрска со вода товарот или самиот камион. Сепак, од клучно значење е да се избегне контакт со одредени делови и системи.

​Очекуваниот животен век на дизел пумпата за вода може да варира во голема мера врз основа на неколку фактори, вклучувајќи го квалитетот на пумпата, условите под кои работи и одржувањето што го добива. Општо земено, добро одржуваната дизел пумпа за вода може да трае од 10.000 до 20.000 часа работа.

При инсталирање на сензори за азот и кислород, неопходно е да се заштити електронската контролна единица од изложеност на дожд и раствори на уреа, што може да предизвика штетни ефекти.