Кина со висок квалитет 2675343 добавувачи

Материјалот на сопирачките дискови на Mercedes-Benz е керамика. Кочниците од овој материјал се користат затоа што влошките на сопирачките од овој материјал имаат добра отпорност на абење и механичка цврстина, како и ниска бучава при сопирање. Влошките на сопирачките се врзани со челични плочи и имаат слој за изолација од топлина. И блокот за триење е составен од материјал за триење и лепило. При сопирање, се стиска на дискот на сопирачката или барабанот на сопирачката за да се создаде триење, со што се постигнува целта на забавување.

Камионите за бетонска пумпа може да се нарекуваат „луксузни автомобили“ меѓу градежните возила затоа што нивните цени навистина не се ефтини, често во милиони, па дури и десетици милиони. Како и да е, повеќето производители на камиони со пумпи немаат можност да произведуваат шасија, така што повеќето брендови на камиони со пумпи ќе набавуваат услуги на меѓународно реномирани брендови со тешки камиони, како што е Мерцедес Бенз, што е најчеста во шасијата со камиони со пумпи. Без разлика дали станува збор за домашен или странски бренд на камиони за пумпи, видливоста на камионите на пумпата за шасии „Мерцедес Бенз“ е многу голема. Зошто е толку популарна шасијата Мерцедес Бенз?

Во многу делови од автомобилот, сензорот за NOx игра клучна улога. Сепак, со зголемувањето на времето на употреба, сензорот за NOx најверојатно ќе има проблеми со таложење на јаглерод, што влијае на неговите нормални работни перформанси. Денес детално ќе ги разгледаме методите на обработка и вештините за чистење на акумулацијата на јаглерод во сензорите за NOx.

Механизмот за динамично прилагодување на затегнувачот на ременот е клучен уред за стабилизирање на системот за пренос на додаток на моторот.

Веќе има многу знаења за автомобилските компоненти, така што малку сум запознаен со тајната на продолжување на работниот век на автомобилските компоненти. Секој може да обрне внимание на тоа, што може да помогне во одржувањето на безбедноста и стабилноста на автомобилот.

И сензорот за кислород и сензорот за азотен оксид се многу важни сензори во системот за емисија на издувни гасови од автомобилот. Тие играат клучна улога во следењето и контролирањето на емисиите на моторот, но има очигледни разлики помеѓу двете.