Која е функцијата на торзионото јадро?

За да се направи избалансираната суспензија на камионот со две оски да има добри перформанси, балансираниот систем на суспензија често користи торзионо гумено јадро со реакциона сила за поврзување на задната оска и рамката. Кога балансната суспензија се движи нагоре и надолу, гуменото јадро на вртежниот момент на двата краја на потисната шипка е напрегнато и произведува еластична деформација за да се намали мешањето на вибрациите и надворешната сила, да игра улога на тампон и да го направи возилото стабилно погонот. Во претходната техника, телото на вратилото на гуменото јадро со вртежен момент е претежно конфигурирано на телото на гуменото јадро преку иглениот валчест лежиште, што е тешко да се издржи голема деформација, особено кога средната и задната оска се тресат наоколу, игленото лежиште е лесно се заглавува, па дури и предизвикува кршење на гуменото јадро со вртежен момент, одгмечување итн., а склопувањето и одржувањето на таквата структура се многу незгодно.