Што е картер?

Картерот е важен дел од моторот, сместен на дното на моторот, главно се користи за складирање на масло за подмачкување, обезбедување подмачкување и ладење на моторот. Во него се сместени и коленестото вратило, замаецот и другите компоненти и игра споредна улога.

Главната функција на картерот е да обезбеди подмачкување и ладење на моторот, додека складира масло за подмачкување. Неговата структура обично вклучува картер за масло, куќиште на коленестото вратило, филтер за масло, приклучок за масло, цевка за масло и други делови, од кои картерот за масло е долниот дел од картерот, што се користи за собирање на маслото во моторот за да се спречи истекување на маслото. Картерот е горниот дел од картерот, кој обично е направен од алуминиумска легура или леано железо и има добра цврстина и отпорност на корозија.

Внатрешната структура на картерот вклучува дупки за масло, канали за масло и подлоги за масло, меѓу кои дупките за масло се користат за поврзување на садот за масло и куќиштето на коленестото вратило, каналите за масло се користат за транспорт на маслото од садот за масло до кутијата на коленестото вратило. , а подлогите за масло се користат за запечатување на јазот помеѓу куќиштето на коленестото вратило и садот за масло за да се спречи истекување на маслото.

Запечатувањето на картерот е многу важно бидејќи директно влијае на нормалното функционирање на моторот. Ако заптивката на картерот не е добра, тоа ќе доведе до истекување на маслото, што ќе влијае на ефектот на подмачкување на моторот, па дури и може да доведе до оштетување на моторот. Затоа, потребно е редовно да се проверуваат перформансите на запечатување на картерот.

Општо земено, картерот е важен дел од моторот, кој не само што обезбедува подмачкување и ладење на моторот, туку игра и потпорна улога. За време на употребата, потребно е редовно да се проверуваат перформансите на запечатување на картерот за да се обезбеди нормално функционирање на моторот.