Каква е структурата на грмушката за лежиште во автомобилот?

Грмушка за лежиште е дел што се користи за заштита на вратилото, обично направен од метал или пластика. Може да се инсталира директно на вратилото за да се намали триењето и абењето помеѓу вратилото и лежиштето и да се продолжи работниот век на вратилото и лежиштето. Чаршијата на лежиштата обично доаѓа во различни форми и големини за да се сместат различни видови вратила и лежишта. Во механичката опрема, грмушката за лежиште е вообичаен дел, широко користен во полињата за механички пренос, забавување и ротација.

Грмушката на лежиштето е делот што директно доаѓа во контакт со дневникот на телото на лежиштето. Грмушката за лежиште се користи на телото на лежиштето за да заштеди вредни материјали за лежиште и да го олесни одржувањето. Структурата на обвивката на лежиштето има два вида: интегрална (исто така позната како ракав на вратило) и сплит. Општо земено, има дупки за масло и ровови за масло на ракавот на вратилото за подмачкување, а ракавите на вратилото направени од металургија во прав генерално немаат ровови за масло.

Сплитната носечка обвивка е составена од горните и долните полуплочки, а долната носечка обвивка генерално го носи товарот, а горната обвивка на лежиштето не го поднесува товарот. Горната обвивка на лежиштето е обезбедена со дупка за масло и жлеб за масло, а маслото за подмачкување се внесува од дупката за масло и се дистрибуира до површината на целата обвивка на лежиштето низ жлебот за масло.

Ровот за масло и дупката за масло може да се отворат само во областа што не го поднесува товарот, за да не се намали носивоста на маслената фолија. Аксијалната должина на ровот за масло и комората за масло треба да биде пократка од ширината на обвивката на лежиштето за да се избегне голема загуба на масло од двата краја. Рамената на двата краја на лежиштето може да го спречат аксијалното движење на бакарната плочка и да носат одредена аксијална сила.